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                青兰高速山西境乐优彩票app黎城至长治段拓宽改造工程

                发布日期:2017-11-27     来源:信息员     浏览数:4335    分享到:


                黎城至长治高速公路 ( K733+000 - K786+522 ) 于2002年建成通?车, 双向4车追,全 长53.522km 。其中,起点 至西?要段设计速度 采 用 8 0k m/ h (K904+ 113- K944+220, 长 度40.107km) , 路 基 宽 度 24.5m, 西贾至终点段采用100km(/Kh944+220- K957+635, 长度13.415km )  ,  路基宽度24.5m。汽车荷载等级为汽车—超20级, 挂车一120。

                该项目是山西省第一条山区?高速公路的拓?宽改造项目,  项目的实施对山西省?其他山区高速公路的宽拓改造具有重要的借?鉴作用。项目于2009年开始工程可行性研究报告的编制, 2010 年6月- 2012年12月进行?初步设计, 20 1 3 年 1 月 - 2014 年 11 月 进行施工图设计,2015年开始施工?,预计2017年底改造完成。


                工程难点
                ENGINEERING DIFFICULTIES
                对山区离速公路的拓宽改造,受限制?条件多,地形、地质、水库、河流、铁路、既有—级运营公路 ( G309 ) , 既有运营高速公?路、天然气管道、煤气管道、村镇等多种?条件限制,如何在一个狭长的走廊带内,合理避?开限制条件,并考虑施工期间高速公路和一级公路的正常运营是该项目最大的难寺。


                工程亮点
                P R O .JE  C T HIGHLIGHTS
                彻底打破常?规设计思路,提出了迂回绕行的展线全新方案,开创了山区高速乐优彩票app公路改造项目全新理念和模式。利用建立的长大下坡载重汽车温升模型, 对设计方案进行验证, 考虑重车?比例高, 且货物 单e向实载率较高,提出了重载 交通方向采用不同路面结构厚度的设计理念,针对不同的桥梁损伤采取了不同的桥梁?加固方案,对还黄士地区桥梁拼宽方案进行专项课题研究。


                科研攻关
                S C IE N TIF IC R ES E A R C H
                (1)山岭区高速公路拓?宽改造交通组织设计方法研究。
                (2)黄土地区拼接桥梁摩擦桩沉降卫控制技术研究。
                (3)开裂损伤的装配式预应力箱梁桥安全性评估与?处蓝对策研究。其中,山 岭区高速公路拓宽改造交通组织设计方法研究的成果,获2014  年陕西省 工程咨询协会优秀工程咨乐优彩票app询成果二等奖。


                重要意义
                S IG N IF IC A N C E
                开创了山区高速公路改造项目全新理念和模式。

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